Das reale PV-Diagramm eines echten Verbrennungsmotors::

Farbig die einzelnen Takte:

Einlassventil öffnet (EVÖ): Frisches Gemisch wird vom Kolben in den Brennraum gesaugt.
Einlassventil schliesst (EVS): Das Gemisch wird komprimiert.
Die Zündung erfolgt kurz vor dem oberen Totpunkt (OT) und er Kolben wird nach unten gedrückt.
Unterer Totpunkt, Auslassventil öffnet (AVÖ): Die Abgase werden in den Auspuss entlassen.

Wie man erkennt, ist die Umlaufrichtung des Ladungswechsel gegen den Uhrzeigersinn.
D.h. es muss Arbeit in den Prozess hinein gesteckt werden.